一、 指导思想
在近几年的高等级公路建设中，水稳基层被广泛应用到路面基层。水泥稳定砂砾有良好的力学性能和板体性，其初期强度高并且强度随龄期增长，其力学强度还可视工程需要进行调整。其特点是：强度高，水稳性好，抗冻性好，耐冲刷，温缩性和干缩性均较小，是一种优良的路面基层材料。然而水泥稳定碎石料也有其与生俱来的缺点：主要是脆性大，从而导致对温度和湿度敏感性强，易因温度变化和湿度变化产生裂缝并反射到路面，导致路面强度和使用性能大大降低，产生冲刷和唧唧浆现象。
基层裂缝的危害有二个方面：一是降低基层的整体强度，二是发展后会形成反射裂缝，使沥青混凝土路面相应出现有规则的横向裂缝、起拱。出现第二种情况，若不及时处理，雨水从裂缝内向下渗透，沥青混凝土和基层裂缝缝隙处充满自由水，在车辆荷载反复冲击下，就会使沥青混凝土中粘附在碎石表面的沥青剥离，基层的细集料形成泥浆被挤压出路面，沥青混凝土路面出现坑洞、碎裂、松散，造成沥青混凝土路面早期破损，影响其使用寿命。基层裂缝的危害较为常见，直接影响到了路面行车的速度和安全。
二、试验对象
本次试验对象为石嘴山市山河路（山水大道至金水路段）工程项目。该项目起点位于山水大道，沿包兰铁路西侧平行铁路布设，终点接规划的金水路，长6.4公里，一级公路，路基宽 24.5米 ，路面结构层为4厘米细粒式沥青混凝土+6厘米中粒式沥青混凝，36厘米水稳基层，18厘米级配砂砾底基层，总厚度为64厘米。建安投资6472万元，目前正在进行水稳基层的摊铺施工。
三、试验时间
时间安排在5月底，水稳基层摊铺过程中，选择下午3点作为试验最佳时间。后期观测时间均为各项处理措施完成7天后。
四、试验内容
（一）、对比水稳基层自然开裂情况
在便于观测的约75米长度范围内的半幅基层路段，不做切缝处理；在另外半幅按照设计图纸每隔15米做横向切缝处理，切缝深度为10cm，并沿切缝铺1.0米宽的玻纤土工格栅。
此试验目：水稳基层在相同的条件下，不采用任何附加预防措施时，自然开裂的长度和裂缝状态。
（二）、对比几种预防开裂措施的优劣
1、在便于观测的约75米长度范围内的全幅基层路段，按照设计每隔15米在横向切缝上铺1.0米宽的玻纤土工格栅。
2、在75米长度的全幅基层路段，铺洒乳化沥青后，每隔15米在横向切缝上铺15厘米宽，5毫米厚的镀锌铁皮。
3、在75米长度的全幅基层路段，每隔15米在横向切缝预留好后，灌注沥青填缝。
此试验目：通过3种不同的处理方案，观测同条件下哪种方案预防横向裂缝更有效。
五、试验参与单位
本次试验方案由 负责承办。
在试验过程结束后，由 项目办组织监理单位、施工单位人员进行现场观测，并记录观测结果和现场拍照，收集相关数据和信息，及时整理总结试验成果。
